とろろのバイクで日本一周（全周）記 Touring Analyzer.

　クルマに使っているファブリーズ　イージークリップ。
　好みの香りがあり、汗やエアコン臭を消臭できて便利なのだけど、
　いかんせん値段が高すぎる。
　１個500円で たったの2mlしか入っておらず、１ヶ月しか持たない。
　猛暑の時期は２週間ほどで全部揮発してしまう。

　その都度プラスチック容器のゴミも発生するので、
　まるでプリンタの純正インク並に高くて、あくどい。
　２年で十数個を消費し、さすがに嫌になった。

　ホームセンターで買い物していた時、衣類用・車用ファブリーズ両方の原材料が「香料」と同じだったので、好きな芳香剤を注射器で入れてセロテープで塞げば　繰り返し使えるんじゃネ？　と突然思いつく。

　すると、 → 同じ事を実践されている方がやはり　いらっしゃいました。　素晴らしい！

　衣類用のファブリーズにアロマオイルを数滴垂らして香りを追加し、詰め替えて使ってみます。
　ファブリーズの詰め替えは超大容量タイプ 1000mlが 1100円で購入できるので、
　これなら１回あたり２円で済みます。
　実に純正品の250分の１！　いままで250倍ものお金を無駄に消費していた。恐ろしい。

　もしも衣類用ファブリーズが揮発しなかったら、100均かホームセンターのアロマオイルを直接注入するのが良いでしょう。
　それでも１回あたりの費用は数円～十数円。

　メーカーの策略に気づき、騙されずに生きる。サステナブル！

▼2022/夏

　S660の純正タイヤ：アドバン　ネオバ。
　前回と同じく、43000kmの走行で寿命が近づいたので早めに交換しました。

▼交換時のタイヤ残り溝　厚さ：（タイヤを２～３回動かして一番薄い所を計測）

　交換時の走行距離：　86950km

　中央３本の溝を、それぞれ計測。スリップサインは、各1.8mm。

　フロント左側：　外側　4.2mm　中央　4.9mm　内側　4.5mm
　フロント右側：　内側　4.2mm　中央　4.5mm　外側　4.2mm

　前回に比べて大人しい走り方が多かったので、中央の減りが少なく、均等に減っていました。
　フロント側はまだまだ使えますが･･･

　リア左側：　外側　2.6mm　中央　2.6mm　内側　3.4mm
　リア右側：　内側　4.1mm　中央　3.9mm　外側　3.6mm

　前回同様、駆動輪側のリア　特に左が多く減っています。
　４万キロを超えると、スリップサインが近くなり交換時期。
　筆者の乗り方では、45000km 前後で使用限界。

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　１Ｇでゴリゴリ走行することは殆どしなくなったので(^^)
　今回は、１ランク　エコタイヤ寄りのADVAN FLEVAを購入しました。
　値引きが効かず、NEOVAより数千円安い程度。

▼新品のFLEVA タイヤ残り溝　厚さ：

　フロント左側：　外側　5.7mm　中央　6.0mm　内側　5.8mm
　フロント右側：　内側　6.0mm　中央　6.1mm　外側　5.8mm

　リア左側：　外側　7.0mm　中央　7.1mm　内側　6.8mm
　リア右側：　内側　6.9mm　中央　7.2mm　外側　7.0mm

　スリップサインは、2.0mm。

　交換後に運転してすぐ感じたのが、タイヤのロードノイズが激減して乗用車並に静かになったこと。
　路面との貼付抵抗も減ったからか　燃費は平均で 0.5～1km/L 向上しました。
　大人しく走ると平均燃費が 26～29km/L ！　とても良い数値が出ます。

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▼その後　15000km使用して

　2023年 春現在　残り溝を測ったところ、

　フロント左側：　外側　5.6mm　中央　5.5mm　内側　5.2mm
　フロント右側：　内側　4.6mm　中央　5.0mm　外側　5.2mm

　リア左側：　外側　5.8mm　中央　5.9mm　内側　6.1mm
　リア右側：　内側　5.8mm　中央　6.0mm　外側　6.0mm

　平均して1mmの減り。
　この減り具合だと寿命はNEOVAよりも少し伸びて、５～６万キロ使えると思います。

　運転の感覚は変わらず、燃費向上＋ロードノイズが減ったので不満は全くありません。（価格だけかな）

▼2021/04/06

　S660　前期型（2015～2019年まで）のMTシフトノブは革巻きで、筆者の大きな手にちょうど馴染み、ほどよい重さで操作性良く使っていましたが、３年・７万キロの使用で劣化してツルツルとベタついてきました。
　メラミンスポンジで擦ったり、皮革用のクリーナーを使っても変化なし。

　そこで、2020年にマイナーチェンジされてアルカンターラ巻きになった純正シフトノブを注文して交換しました。大きさと重さ、形状は全く同じ。値段は\11880。

　スェードに似た感触でベタつきは無く、ドライビング用の手袋を着けても着けていなくても滑らずに手に馴染み好印象です。この素材が何年剥がれずに持つか、ですね。

　S660 生産終了のニュースが突然流れてあっという間に絶版車になってしまいましたので、このまま大切に乗り続けて楽しみたいものです。

　日本の自動車生産は法律と規制ばかりが必要以上に厳しくなって、頭を使わずボケを促進する自動だのアシストだの余計な機能と規制だらけの去勢されたクルマやバイクしか開発できなくなり、こういう「自分が主役となって頭を使って操作する」かつ、軽自動車で何とか手の届くクルマは二度と作られないと思うので。

▼2019/09/26　晴れ

　小樽 → 新潟行きフェリー船内で目覚めた朝。

　エアコンは弱めでやや暑く、船の揺れでちょくちょく起きたものの良い目覚め。

　波が少なく穏やかな晴れ。

　外のデッキで朝食：HOTCHEF たらこ おにぎり、カップやきそば弁当。

　残り湯のスープは昨日食べ終わった弁当カップへ。

　そして、混ぜる！

　缶は持ち手が熱くなるし、ペットボトルに入れると　へしゃげるのでこちらがベター。

　9:15　新潟港到着。

　25℃、真夏ほどではないが暑い日差し！

　往路と同じ海老ヶ瀬のＪＡセルフで給油。半月で７円も上がっている。
　（＠135円、373.2km ÷ 15.18L ＝ 24.58km/L）

　新潟みなとトンネル～R402の40km/h区間の所を 38km/h でノロノロ走るジジクオリティ車の後走で燃費が一気に25km/L超え。サヨカー。

　K55から初の弥彦山スカイラインへ。
　バイクは通行禁止なので、今回が初訪問。
　ヘアピンルートを上りにする、北からのルートを選択。

　ヒルクライムする自転車が多いが、路面状況は悪くない。

　11:40　弥彦山　山頂公園Ｐ到着。

　駐車は無料で、20分ほど山登りするか有料のケーブルカーに乗らないと全景は見えない仕組み。

　山頂にタワーパフェがあると掲示を見て、やっぱりお金を払って行くことに。

　昭和の雰囲気が漂うレトロな案内板に沿って、展望ケーブルカーの往復切符を380円で購入。

　今やレアもの！　けろけろけろっぴのゲームマシーンが鎮座。

　山頂駅に降りて外のベンチでセイコーマートの牛乳パンを食べた後、昭和レトロな感じを発するレストハウスへ。

　これまた時が止まったかのような、言葉のエッセンスがたまらない。

　「両手に花」オマケつき。

　２階のレストハウスでタワーパフェ（\650）を食べる。

　上に乗っているザラザラとした口当たりのソフトクリームを全部食べ終えないと下段のフルーツとジャムクリーム（キウイ・イチゴ）を食べられない、難易度高めの仕様。
　味は･･･　昭和時代のデパート屋上レストランで食べる価格相当のクオリティ。

　食べ終えた後、３階と屋上の展望スペースへ。

　西側に広がる佐渡島＆日本海と、東側　弥彦村の田園風景。

　まだ紅葉はしていないが沢山のトンボが飛んでいる。

　逆光で白く光る海を右手に下りルート。たまにバイクが２～３台登ってくるけど、入口で捕まらないのかしらっ？

　14:20　R352　道の駅　越後出雲崎天領の里。

　行き止まりの旧道にて。

　刈羽原発を拝む夕日ヶ丘公園。

　「バーベ９禁止」の看板。道の行き止まりで寝ることができません。

　おっと、命令形刈小ＰＴＡ。

　K23～西山ICから北陸道。

　午後の日差しを浴びながらクールダウン。

　糸魚川ICで降りて、姫川須沢臨海公園Ｐへ。

　海のすぐそばに芝生のオートキャンプ場があり、低料金なら使いたい立地。

　17:40　北海道ツーリングの締めに、日本海の見納め。

　スーッと日没。

　糸魚川市街に外食のチェーン店が見当たらず、イオンタウンにあった元気寿司とラーメン店は良かったのにどちらも閉店してしまったので、R8を親不知方面へ探して、「ラーメンショップ」へ。

　見た目同様、完全にトラックの運転手向けなお店（カウンターは禁煙）

　普通のラーメン（\700）背脂少なめ・とんこつ味。歳を重ねた筆者には胃に重い味。

　ボロボロになっていたベストカーの雑誌を読みながら夕食。

　道の駅小谷は16℃、曇って星は見えず。ここでも大好物のブドウ：ナガノパープルが売っていた（700円！）

　本日の走行距離：　274.6km

　2019年　S660北海道ツーリング　全日程の総走行距離：　4376.2km
　（オドメーター： 出発時　43752km → 到着時　48129km）

　全日程燃費平均値：　メーター表示値 26.9km/L → 実際の推定は　24.5～25.0km/L

　アップダウンの峠道で　それなりに回した分、日常使用する分よりもキッチリ低下してます。普段が大人しすぎるので、数値通りの燃費でした。

　17日間に及んだ北海道ツーリング 2019年版　これにて完結。

　運転の愉しさと引換に車中泊できないクルマなので、宿泊はキャンプ・ライダーハウス・ゲストハウス　それぞれを活用し、バイクツーリングの時と同様有意義に過ごすことができました。

　北海道を憧れのクルマで初上陸し、『雨の日にも移動できる』という便利さも大いに感じられて、限られた２週間の日程で道北・道東方面を時間かけて巡ることができ、疲れを感じる暇もないほど楽しい時間が経つのは早かったです。

　P.S.　2020年は九州・沖縄に行きたかったのですが、コンピューターウイルス並にタチの悪い　例の３文字ウイルスの影響で日常が壊され、長期旅行できる目処は全く立っていませんが、孤独で思考が偏らないように心身を大切に生活する所存です。

▼2019/09/25　晴れ・にわか雨

　5:30の朝日がライダーハウスの部屋に差し込んで起床。

　車体に被せているボディカバーが結露せず、既に乾いているという嬉しさ。

　朝食：セイコマ製　納豆巻き、中札内産厚焼き卵

　6:40　出発。12℃の快晴。西部農道～K54で北上。

　本日もナイタイ高原でMovie＆photo。展望台は一面曇りでにわか雨。船の出発時間も迫っているのですぐ引き返す。

　続いて、ヌプカの里へ初訪問。

　秋枯れした静かな景色が広がる中、10m/sの強風が吹き続けて山鳴りが起きていました。

　R274でダンプだらけの埃を浴び、9:30　道の駅　瓜幕。

　直売所にはまだ商品が揃っていなかったので、10時の開店を待って鹿追チーズ工房へ。
　15ヶ月熟成のプレミアムゴーダ・チェダーチーズを購入。

　K593～K718と遠回りして、十勝清水方面へ。山側から強風とにわか雨。

　R274　日勝峠超えは土砂降りになっていると思うので、その手前で昼食処探し。

　こちらの展望レストランへ行ってみます。

　11:00　日勝峠手前の清水ドライブイン内にある、「とかち亭」レストランへ。

　せいにゅう　ではなく、生ちち１００％　おちち　おちち！（←発情期じゃあるめぇし）
　昭和風ドライブイン看板もあり。

　2019年現在、ドラマのロケ地ブーム中。

　看板商品の「牛トロ丼＋卵入りステーキ丼」セットを頂きます。
　ドライブイン価格で少々お高め 1680円。

　どちらも温かくて口溶けやわらかく、とても満足。お腹も満腹。

　トイレに寄った隣のレトロな売店は、昔ながらの雰囲気が残っていました。

　大きな観光バスから中高年のお客様が降りてきて、ガイドさんが

　『皆様、こちらで　ぐぉざいまぁ～っす･･･
　　おニカー（２階）へどうぞ
　　お手洗いはイッカー（１階）のみで　ぐぉざいまぁ～っす。
　　お食事はニカーで　ぐぉざいまぁ～っす･･･』

　という独特の口調が大いに脳裏に残ってしまう。

　写真ＯＫ、オサワリＮＧな毛皮＆剥製販売コーナーで　ぐぉざいまぁ～っす。

　「あきちゃん」25万円也。

　「ともちゃん」42万円也。

　最高値は「ひとみさん」45万円也＠海外産。

　さらなる高みを目指す方には、敷物58万円也も　ぐぉざいまぁ～っす。

　ウォンやルピアじゃない、単位は日本円で　ぐぉざいまぁ～っす。

　（細かすぎるモノマネ終了）

　R274　「.5km」のキロポスト標示、今や貴重となってきた旧式書体。速度制限標識風フォント。

　次の１キロ先は、もうヘルベチカ書体。高速道路のキロポスト　フォントと同じ。見やすさはこちらがベター。
　（新東名の岡崎区間ではフルティガー書体のキロポスト標示も出てきて、新旧混在で会社の実態を表す如く統一されてない状態）

　十勝清水ICから道東道へ。

　13:00　７年ぶりの占冠PA。
　看板も価格もパワーアップしていました。「馬鹿バーガー」

　恐る恐る「うましかバーガー」と注文する方がいたからでしょう（←小心者の筆者ならそうしている）

　ご丁寧に読み方も「ばか」と振ってあり、馬鹿（バカ）具合を大中小選べるようになっていました。

　つまり「大バカ１個、ふつうのバカ１個！」などと声に出してオーダーする格好になります。

　道東道の中で唯一のPAかつ唯一の売店、占冠PAの西方向限定品。勇気のあるかたはどうぞ(^_^;)

　道央道　南ルートのインターチェンジ番号が分かりにくい。
　函館から振り直した番号と、札幌起点から振ってある従来の番号看板が両方混在していて、とても分かりにくい。

　（例：恵庭ICの番号が、4と26　両方交互に現れる）

　札幌付近で事故後渋滞が1kmほどあったものの、15:10　小樽IC下車。

　セイコーマートで弁当を２食分購入し、15:40　小樽フェリーターミナルへ。
　出港の80分前に余裕もって到着。

　この「車」も上下ひっくり返っていると思う。どうしてこうなっちゃったっ。

　往路のデジャヴー：　→２日目　ニセコでも　そのようなバイ・イク「車」標識がありました。

　ターミナル内レストランの「ソフトドリンク」が「ンフトドリンク」になっちゃってることにツッコミを入れる気力も無くなり(^_^;)　代金の支払いなど乗船手続きして車へ戻り、スタンバイ。

　軽自動車１台とニンゲン１人で、計 \21580。

　ここまで　4101.6km走行で、メーター表示燃費は 26.9km/L。実際は推定 24.8～25.2km/L。

　16:25　車の乗船開始。筆者の車は背が低いからか、一番最後の末尾に誘導されて船内の駐車スペースへ。

　今回もツーリストＡの寝台席を選択。

　復路にもペッパー君がいらっしゃいましたので、今回はオサワリ、案内してもらいました。（顔が上から目線）

　17時丁度の日の入りと共に出港。

　出港と共に小樽・積丹半島に夕陽が沈む、感慨深い光景。

　船内アナウンス曰く風が12m/sで波は2m。風の影響で船がやや揺れてきて、疲れが急に来たので横になる。

　振り返ると今回雨は少なく、濡れるほどに車体が雨で汚れた日は17日中、４日のみ。一日中雨が降り続いたのは台風の時の２日のみ。所々でキャンプも出来たので、恵まれていた年だと思います。

　19:30　オネイサン船員によるビンゴ大会。
　先客３～４名が当たる中、筆者もリーチ状態になり「ここからが当たらないのヨネ･･･」と次々と呼ばれる番号に穴が開かないワと見ていた所･･･

　『Ｉの21番』

　↑　･･･ワタシじゃん！

　脳内でアメリカ横断ウルトラクイズの勝ち抜けジングルが再生され、ステージ前へ！

　舞台慣れしていない筆者は緊張の面持ちで当選品を受け取る。

　フェリー乗船の度に計10回近くチャレンジした中で初のビンゴ当選。

　１等の1000円分商品券獲得！（数年前は3000円だったような、不景気の波がココにも）

　オネイサン船員はとても商売上手で、「当たったらテノワールという北海道土産をぜひ買ってください」という口述に乗せられ、840円のテノワールを購入しました（チョコクッキー）

　→　後日　お土産に職場へ持参して頂きましたが、甘さ控えめ・仕事の合間に丁度良く、確かに美味しかったです。

　夕食：HOTCHEF 冷めても美味しかった マーボー丼弁当、野菜サラダ、夕張メロンソーダ

　入浴して新聞読んでネルノダを飲んで、22:00　就寝。

　本日の走行距離：　365.8km

（17日目＠最終日へ　つづく）

▼2019/09/24　快晴＆強風

　とほ宿：カンタベリー　ドミトリールームでの朝。

　久しぶりの布団という快適装備に、寝返りしても目覚めずに良く眠れた。

　外は台風一過の青空。

　事前にホームページでチェックした通り朝食は少なめだけど各々が美味しい。

　部屋にあった本を読んでいたら、

　アタシの爪コンプレックス　そのものじゃん！（汗マーク）

　ページを読み進むごとに、心の乱れを貫くような格言が続き、そこからの解決策を導く本の内容に感心し、後日一冊注文したほど。

　09:00　出発。中札内のガソリンスタンドでスプレー洗車。

　「ているカード」や「ているカード」は使わないようにして、（←ているカードって何）

　セグメントの一の位が切れて「点」か「円」か分からない金額を入れて、300円で洗剤入り水洗車。

　ボディーカバーと傘も広げて乾かし、拭き取り作業で汗をかいたので、セイコーマートでアイスカフェラテとハスカップ＆バニラソフトクリームをキメる。

　続いて、中札内　想いやりファームへ。
　玄関前に居た黒猫は、ワタシが近づいただけで寄ってきて頭をスリスリ甘えてきて、人生で初めて猫に好かれて嬉しい。

　無殺菌牛乳を頂きます。

　「特別牛乳」の名の通り、低温殺菌牛乳を更に超えるおいしさ。540円と高いですが、価値を感じます。

　K240　ストレートは雲一つない快晴に恵まれ、K214～下音更～K133～K337と巡る。

　車では初のナイタイ高原へ！

　今まで訪問していたレストハウスは災害の影響で取り壊され、左隣の駐車場だったスペースに高かろうな建物がドーンと立ち、中国人満員状態と化していた。

　どこかの外資系企業が場所を買ったのだろう、これも時代の流れ也。

　十勝平野を眺める雄大な景色は変わっていないので、変わらない感動を味わえる　ここで休憩。

　鮮やかな青色のオープンスポーツカーに乗るオニイサンから声をかけられ、６速マニュアル・オープンカーならではの　あるあるに話が盛り上がる。

　以前のレストハウスを知っている人同士だったので、「この場所も変わってしまいましたねえ･･･」と。
　↑写真に収めていない、ここより左側に建った高かろうレストラン。景色を壊しかねない商売方法の然りについて。

　昔は良かったとばかり言うと、『過去にすがるだけで現在を受け入れず未来に向けた話が進まない煙たい中高年』のレッテルになる恐れがあるので、相手の表情に応じて　昔話をしてしまった後は今後についての前向きな話もセットで行なっています。念のため。

　想い出は有限・時限であり、かけがえのない時を大切にすべきことを痛感。

　ナイタイ高原への道は、写真で１往復、ムービーで１往復と計２往復分を堪能。

　メリハリ良く走ったので、燃費が過去最低値の22kmまで低下！
　（メーター表示値よりも実測は10～15%低い）

　それでも20km/Lを割ることはないので贅沢な呟きですが。

　帯広への復路はK337～k661～十勝西北部農道～中西部農道で。

　16:00　芽室の８線を南下して、夕暮れが近くなる。

　2019年　北海道ツーリング　夢の旅時間も、残りわずか。

　16:30　夕焼けはしなかったものの、雲の隙間から珍しく光芒が見えて日没。

　車と人間の周りに虫の飛びつきが半端ない。本州では効き目があった「ワンプッシュで蚊がいなくなるスプレー」や虫除けスプレーをしても全く効果なし！　北海道の虫にも効く寒冷地仕様を作って欲しいものです。

　ライダーハウスpitへチェックイン。（1泊 \1000）

　楽しみにしていた隣接のカフェは残念ながら休業中。

　それならと、西23条の　ぶた屋に向かうが今日もやっていない。

　柏林台方面へ夜道を走り（帯広市内の路面状況が　すこぶる悪い。特に交差点手前の轍）

　西18条の「ぶたいち　帯広白樺店」へ初訪問。「全面禁煙」と書かれていたのを確認してから店内へ。

　特上ロース豚丼　並盛（５枚）＋ポテトサラダ　計 \1340。

　山椒と焼き肉のタレをかけるのを忘れるほどの美味しさで大満足。

　19:00～21:20　一文字歯抜けの「いらしゃいませ」が長年自然と佇む「やよいの湯」で入浴。（\440）

　ガラナスカッシュを飲みながら溜まった日記を45分かけて書いた後、入浴。

　必要以上にスマホに頼り切ってしまうと、それが動かない時に何もできなくなる例。

　風呂上がりの火照った身体に、「あんま王Ⅱ」という面白そうな名前のマッサージ機があったので、お試ししてみました。200円。

　マッサージ機は人生初体験。

　ぐい～～んと仰向けに近い体勢まで倒れ、背中・腰の当たりはちょうど良い。が、力が足りない。
　所詮機械による動きだから、職業病の肩凝りは無くならないだろう･･･　と油断していた所、

　足裏のマッサージ部分が突然作動し、女の子に足や耳をくすぐられているかのようなコチョコチョとした感触に近く（←実際未経験なので妄想Version）　責められたので、

　思わず　「うひゃう！」　と変な声が出てしまいました。

　軽んじてましたが、やりますねえ、「あんま王Ⅱ」
　さすが王様（次は本物の女性からマッサージされることを切に希望します）

　↑上記の予想外な出来事により再び汗をかいたので、100円投入型のブルーベリー酢ジュース。紙コップに溢れんばかりに盛られて異性･･･　じゃなかった、威勢良いサービス。

　くすぐられ責めにより動揺したものの、血圧は･･･

　至適正常（ホッ）

　エネオスセルフで給油（＠129円、486.3km ÷ 20.30L ＝ 23.95km/L）
　ハイテンションな洋楽が流れる店内で、明日に備えてフロントバンパーの虫汚れを取る。

　ライダーハウスへ戻ると、２階で長期滞在者同士が盛り上がり中。

　話に混ぜてもらうが、一番若い人が煙草を吸い出したので臭いに耐えきれず途中退却し、24:00　就寝。

　久しぶりの訪れで変化したナイタイ高原と、筆者に変な声のレパートリーを降臨させた：あんま王Ⅱが印象に残る１日でした。

　本日の走行距離：　225.6km

（16日目へ　つづく）

▼2019/09/23　雨

　阿寒のゲストハウス：コケコッコー　ドミトリールームでの朝。

　２ストローク級の大きなイビキが耳栓をつんざき、安眠できず。

　疲れが残るかもしれないなー･･･と心配したが、15分ほどで「ンガッ！」と詰まったかのごとく音が止まりエンストしたっぽいのでその瞬間に！　眠りにつく。

　5:30に再びイビキエンジンが始動し、起こされる。

　部屋の中は、○国人系なイビキと汗が混じった独特の獣臭がする。

　外は台風接近中なザーザー雨。

　朝食：セイコマ製カルボナーラスパゲティ・きんぴらごぼう・ガラナ飲料・痛みかけバナナ２本

　北海道の道東方面、難読地名の読み方を習う。

　釧路へ向かうという昨日のオジサンを見送って、8:30 出発。

　雨ザーザーの中　庇の無いクルマに乗り込む時は、車体のハーフカバーと折りたたみ傘を釣り道具兼手洗い洗濯用のゴムバケツに入れて･･･

　濡れた水が零れないように助手席に置きます。

　阿寒のセイコーマートでホットコーヒーをキメる。カフェラテは無かった（←カタカナだらけ）

　定価108円の所、キャンペーン中で75円。前回購入時に50円引きクーポンが出たので、1杯25円也！

　割引で得した分、油断して服の上に盛大にこぼしてしまった。

　今日の下着はホットコーヒーの香り。

　R240　釧路空港への道は深い轍に雨水が溜まり、危ない所が何カ所もある。

　道東道白糠IC入口にあった立派な除雪ステーションのトイレへ。

　これはシャレにならない。

　これもシャレにならない。

　西帯広で豚丼　→　六花亭　→　宿　と考えていた予定を、
　足寄で松山千春パネルを拝んで歌を聴く　→　スイートピアガーデン（初訪問）　→　夕食に豚丼　→　宿　と変更。

　浦幌ICで降りてR242を北へ。

　仙美里地区で「鬼退治用の専用豆」を作っている畑がありました。

　ビフォー・アフターな松山千春パネルを拝む。隣は立派な某宗教学会施設　→　知らぬが仏。

　12:10～13:50　道の駅　足寄銀河ホール。祝日なので雨でもライダーが多い。

　手形の中にあるボタンを押すと歌が流れます。

　雨ザーザーの中で聞く「大空と大地の中で」も良いものです。

　全国数々の手形で比べていますが、ここでもワタシの手の方が大きかった(^_^;)

　自分よりも手の大きい人に今まで３～４人しか会ったことがありませんが（バスケット選手や、身長200cm級の外国からのお客様）、指も長い生まれつきの特徴を何か生かせないものでしょうか。

　中の売店には　ふるさと銀河線のグッズが多数。

　ストロベソーとミックスベソーも良いですが、

　クソームソーダも良いですが、

　108円塩バターパンとモッツアレラチーズを裂かずにそのまま食べる昼食。飲み物は北海道産カシスサイダー。

　108円とは思えない満足な味。

　食事休憩中に道の駅でもセイコーマートでも「大空と大地の中で」を何回も聴いた結果、すっかり感化されて車内でも歌を流しながら、有料の道東道で足寄IC　→　音更帯広ICまでショートカット。１区間ごとに料金を取られる誠に割高な区間ですが帯広の市街地を避けて時間節約。

　轍が深くて、タイヤの走行ラインをズラさないと恐い！

　秋の花粉か、こんな雨の日に眼が充血気味。

　15:00～16:15　R241　柳月スイートピア・ガーデンへ初訪問。

　店内ではスピッツの曲が延々と繰り返される中、

　パンとチーズを食べたばかりですが、すぐにデザートが食べたくなる！　ラインアップ。

　値段も良心的なので、２個以上買ってしまう魅力が大いにあります。

　ケーキのショーウインドウを左から右へ見た後、マロンモンブランケーキを選び、更に推されていた「あずきみるくプリン」を購入。

▼　横文字食レポ　タイム　▼

　メインアトラクション　マロンボール
　テイスト　オーサム　チェケラ　チェケラ（←何）

　セカンド　チャプター　セロファン　オープンド（←何）

　ワン　スプーン　スリー　レイヤー　スウィート　シングス
　スコープ　アップ　カモン　イントゥ　テイスティング（←何）

　ルック　ボトム　トゥ　バックサイド　マテリアル　マニュアル（←何）

　ケーキのホイップクリームが重くなく、３層構造の小豆プリンも甘さ控えめで好み。大変美味しく頂きました。
　更にプリンソフトも食べたくなりましたが、夕食の豚丼に胃袋の空き容量を確保する必要があるので、ここまで。

　盛況により多くの往来で擦れたからか、ゴミの分別案内が取れまくって「燃えるコミ」と「ラスチッノ」になってますが、

　次に訪問する機会がありましたら千円で３～４個食べする準備で。

　柳月スイートピア・ガーデンは、お菓子よりもケーキ。

　六花亭はケーキよりもお菓子がお勧めです。

　一日ザーザー雨が降り続き、S660の幌にスプレーした撥水機能も限界に。
　水を弾かずベタッとしてきて･･･

　車内側の天井に、初めて水滴が出て濡れてきました。
　
　エアコンで除湿するとすぐに湿気は無くなりますが、豪雨の長時間駐車では幌にカバーを付けないと車内が濡れる恐れがあります。

　柏林台のセイコーマートで天気予報をチェックした後、西帯広の「ぶた屋」へ。しかし閉まっている！

　17:30　引き返してR38沿いに「豚丼＋ラーメンセット」の看板を見つけ、「めん吉」で夕食。

　初めて入るお店なので、豚丼（\880）を注文。ミニサラダと味噌汁付き。

　山椒が効いている大きな豚肉が４枚。運転疲れの身体に、一味を振りかけて頂きました。

　ラーメンも身体に優しい地産の麺で拘って作っているとの案内。

　美味しかったですが、お店のスタッフが喫煙者と思われる構造で、禁煙席が小上がり席の隅っこのみ、入口とレジは煙草臭く、その臭いが調理場に繋がっていて禁煙席まで臭ってくるので、喫煙者には良いですが全面禁煙にならないと次は来にくいですね。

　19:15　東４線、森の中にある　とほ宿：カンタベリーにチェックイン。１泊朝食付　3800円。

　綺麗なフローリングの３人部屋ドミトリールームに筆者含めて２人。先客の65歳ライダーは雨天走行の疲れから早々にお休みに。

　200円の洗濯機と100円の乾燥機を使い、シャワーを浴びた後、旅好きなオーナーと雑談して　23:00　就寝。

　台風は深夜のうちに通過する見込み。

　運が良いと朝　エゾリスに出会えるらしい！

　本日の走行距離：219.2km

（15日目へ　つづく）

▼2019/09/22　晴れ

　つるいキャンプ場の朝。

　温泉効果で身体が温まり、深夜にインナーシュラフを外した以外は 5:00まで ぐっすり眠れた。

　お隣ライダーのドラッグスターは走行距離16万キロ超え。燃料計の針の動きがとても挙動不審になってきたという。ワタシの28万キロ超えのバイクもそうなので、「満タンにならずに、針の動き方が怪しくなる」のは15万キロを超えたバイクあるあるなのかも。

　身体の運動に、キャンプ場内を一周。

　キャンパーがとても多いけれども皆ベテラン慣れしている域で（←己も？(^_^;)）窮屈ではない居心地の良さが落ち着く。特別眺望が良いわけではないが、時間さえあったら連泊確実で根を張る恐れがある場所です。

　セイコーマートに買い出しに行って、朝御飯の時間。

　コーヒークリーム牛乳パン、HOTCHEFベーコンおかかおにぎり、ホット缶コーヒー、バナナ。

　そしてHOTCHEFのガーリックポテト。辛口で美味しく、コーヒーが進む。

　湿気は多め。朝露に濡れたテントと寝袋を乾かしている間に、多和平キャンプ場に電話。
　忘れてきた車体のカーフカバーは･･･　そのまま置いてあり無事！　と返事あり。

　9:40　出発。

　こりゃまた、そのまんま。
　一目見て分かる、飾らないストレートさが高齢者にも優しい　ユニバーサルデザイン。

　R274の最短ルートを使い１時間ほどで多和平キャンプ場に到着し、車体カバーを無事回収。

　K13を南下して、釧路方面へ。時々牧場から出てくるトラックとすれ違い、乾いた土埃を被る。

　微妙な言い回し「コミニティハウス」に･･･

　釧路ならでは、公園のタイヤアート　タンチョウ編。

　その隣に･･･　ムネムネシサ感じる看板８連発。

　チャンベツにて、国道でも県道でもない道に逸れるとレアな白色牛看板。

　R272～釧路湿原道路～K1003～R44で釧路市街へ。

　13:15～15:15　釧路フィッシャーマンズワーフへ。手前のタイムズ駐車場（上限 \500）が満車。日曜日だから入れないかと思ったが、隣のMoo駐車場は余裕で空いている。こちらは上限料金が無いからだった。2000円以上買って90分しか無料にならず、30分で\100。どおりで。

　嗚呼、立体的なユニバーサルフォント。

　１席しかないトイレの大から全然人が出てこなくて15分のタイムロス。

　７年ぶりの店内を一通り見るも、日本語より外国語看板とパンフレットの方が大きい。ここもそういう観光地に変わっていた。

　ロイスチョコや北見メンビスチョコを購入。

　14:15　目的の「さんまんま」を４個セットで家内にお土産で送ってから、

　１つ注文して昼食。

　奮発して690円でした。

　食後すぐに具合の良いお通じが出たので、過去日本一周の頃と異なり何でもケチらず時には少し奮発した食事をとって心身宜しくなったのかも。

　頭のＣドライブの最適化と、心のＤドライブ　デフラグが進みます。

※フェリーに乗って新潟港へ戻るとこの魔法は解けます。
　イチジテキデ　バビデ　ブー。

　幣舞橋ロータリーは、メインの真ん中車線が急に消えて狭くなるので分かりにくい。

　フリーペーパーで偶然見つけた２つの場所、

　フォトグラファーの北海道写真展か、チョコレートパフェ、今日はどちらへ・・・？

　→　甘い物　を選び、イオン釧路店近くの「喫茶　アイリス」へ。

　プリンアラモードも惹かれますが、チラシに載っていたチョコレートパフェを注文。

　予想より大きく、ポッキーがＶの字に突き刺さって来ました。

　クリームも美味しく。中はチョコ・バニラ・チョコの３玉アイスが詰まっていて大満足。
　スタッフのオバ･･･　オネイサンもステキで、店内に流れる音楽も２週間ぶりに聴く筆者の耳に心地良い（1980～90年代　J-POP全盛期のレパートリー　ポジティブな曲が続く）

　鳥取大橋のエネオスセルフで給油（@138円　459.3km÷17.91L＝25.64km/L）
　ここの店員が八百屋ばりに威勢が良く、声が大きい。

　入店時：「あしゃーーっ　せぇーー！」

　退店時：「あーー　りゃしゃーー！」

　と、独特な短縮形掛け声をしていらっしゃいました。

　良く行く地元バイク店の工場長も、このような挨拶です(^_^;)

　あーー　りゃーーー！　の特徴的掛け声が脳内に残る中、白糠にて夕陽。

　日が短くなりました。

　暗くなってきた中、毎回欠かさず寄っている轢き逃げられ事故に遭った場所、救急車を呼んでくれた人がいた郵便局前にて拝む。

　電柱と信号機は当時のまま、花壇は無くなっていた。

　K242～庶路～阿寒ICまで道東道でショートカット。阿寒のセイコーマートで弁当購入。

　阿寒の「ゲストハウス　コケコッコー」へチェックイン。

　2017年に古民家を改修してオープンした宿。

　ドミトリーで１泊\2980。

　ベッドも布団も価格の割にフカフカで満足。

　学生寮や当時のスキー宿を思い出す懐かしい洗面台。

　スタッフが若く、清掃が行き届いていて綺麗でした。

　注意が必要な点が、築年数が古く１階も２階の廊下も軽量級なワタシが静かに歩いてもギーギー大きな軋み音がします。

　ウグイスが防犯を兼ねていると思いますが、今まで泊まったどの木造宿よりも音が大きく建物全体に響くので、22時以降トイレには出歩けません。

　部屋の防音性は皆無で、深夜　国道を通るトラックの音が聞こえ、さらに隣の隣部屋からもイビキの音が聞こえますので、耳栓は必須です。

　これも懐かしい、31日以外の月は手動で直す手間を心地良いと感じるか面倒と感じるか？　アナログダイヤルカレンダー。

　19:00～21:00　夕食：HOTCHEF　デミハンバーグ弁当　牛乳500ml

　２時間もゆっくりかかったのは、北見出身千葉在住の年上のオジサンと話が盛り上がったから。

　やっぱり便利になりすぎた今の時代に疑問を持ち、何でもかんでもスマホいぢりで良いものなのか？　若者は何処へ向かうのか？　アナログに頭を使う所は使わないとパーになってしまい、メディアの思うツボではないのか？　オニイサン　と　オジサン　の境界年齢同士トークで盛り上がり、お付き合いありがとうございました。

　最後に、「貴方の職業はプログラマ？　システムエンジニア？　話し方から、そんな感じがした」って。

　左様でございます _(._.)_

　シャワーで身体洗って　22:40　就寝。

　隣の部屋、中国人観光客のディーゼルエンジン断続的イビキ（振動付　しかも女性）が大きく、耳栓必須。

　本日の走行距離：　192.4km

（14日目へ　つづく）

▼2019/09/21　晴れ

　6:00　多和平キャンプ場での目覚め。出発の朝は無風で曇り空。

　夜露に濡れたテントを乾かしながら朝食：ラスク、花畑牧場ポークサラミ、ヨーグルト

　隣のライダーから頂いた温かいミルク入りコーヒーが美味い！　雑談しながら食事。

　2018年東北ツーリングの経験を生かし、キャンプ道具はソフトバッグ×２個、１回の運搬で両手で持ち運べるサイズに厳選。

　車体の土と草汚れを拭いて、日差しも出てきて 9:45 出発。

　イクイップメントのセットアップＯＫ。

　オペレートするトラベラーなヒューマンのプットもＯＫ。（←なぜ横文字だらけに）

　弥栄農道から別海町へ。

　上風連からK928で南下。

　段々と日差しが強くなってきて、K813のストレートが眩しい。

　高級アイスクリーム＠ハーゲンダッツに使われる生乳の生産地、浜中町に到着。

　街中にルパン三世の立派な看板が増えていました。

　農道や地区の入口に、ルパン　ッザ　サーッ（裏声）

　コチラは昼間なのでクローズ中でした。

　12:05～13:30　コープはまなかへ。タカナシ牛乳使用のソフトクリーム。ミルク＆チョコMIX　300円。

　それまでに食べてきたソフトクリームは何だったのだろう？と思うほどに濃くて美味しい。「甘い」の一言だけで表しきれない、今まで経験した中で一番の美味しさと言えます。間違いなくもう１個食べたくなる味。

　100円のタカナシ4.0 カップ牛乳を追加で飲む。低温殺菌してると思われる濃～～～い味。

　本州へ戻った時に他のソフトクリームがソフトクリームと感じられなくなりそう。

　セイコーマートのラスク（コーンポタージュ味）を食べて簡易な昼食。缶コーヒーも飲む。

　ツーリングマップルの釧路のページで気になっていた、この部分へ初めて突入してみることに。

　ツーリングレポートも殆ど見当たらない領域。昔のツーリングマップルには「看板無く迷いやすいので深く入り込まないこと」と書かれている。

　浜中町側から突入してみます。

　オラウンベツ川沿いからトライベツ地区へ、番号の無い道を、道路の形と方角を頼りに進み、街を外れて5km入った所で山深くなり、

　１車線の未舗装路に変化。これ以上立ち入るのは危ないと感じ、引き返しました。

　入ったのはここまで。フッポウシ川まで到達できず。
　確かに深く立ち入ってはいけない場所でした。

　クリップを２個、地図の天面と側面に使ってツーリングマップルを見開きで固定するの図。

　K1128から牛に願いをこめて（見られてる）釧路市へ。

　初めて通る釧路外環道無料区間（将来の道東道）で市街地をショートカット。釧路中央ICで下車。

　R44とR38の混雑する所を避けられたので　かなり時短になりました。

　夕方の釧路は18℃。屋根を開けているので数値以上に風を冷たく感じる。

　ここで今回の走行距離が累計3000km超え。

　16:00～17:30　回転寿司：なごやか亭へ。混雑する前に早めの夕食。

　旬さんま・旬さんま・旬さんまの連続５コンボ。秋の旬さんまが連続推し。

　旬さんまと炙りまぐろ塩を頂きます。どちらも美味しい。

　名物こぼれいくらも食べました。ここのカウンター席前で握っているスタッフも７年前と同じ人と判明！　飲食店で長く勤められているのは鑑、頭が下がります。
　７皿で計2437円、満足です。

　紛れて釧路警察からのメッセージまで流れていました(^_^;)

　K53沿いで、美しい日没。

　道沿いに運良く広い駐車場があったので、そこから眺める。

　鶴居のセイコーマートで夜食を購入後、つるいキャンプ場へ。連休初日でテントサイトは地元の人から長期旅人まで混じってとても混雑している。９割以上の埋まり。

　真ん中の広場周辺はファミリーが多く、花火で賑やかなので避けて、柵のある市街地側へ。

　トイレと炊事場に近い好条件、木陰の隅に１張＆一台分空いている場所を見つけてテント設営。

　テントサイトへ車両の乗り入れＯＫの貴重なキャンプ場。
　毎朝管理人がやってきて芝生の手入れが行き届いていているので、凹凸が少なく乗り入れしやすい。
　S660で　つるいキャンプ場に来てテント張る人は筆者くらいなもので激レアかと思われます(^_^;)

　設営し終わって気づく、車体に被せるハーフカバーを多和平のキャンプ場に干したまま忘れてきた！

　電話受付はもう閉まっているので明日朝一番に問い合わせて、無くなっていなければ取りに行くことになりそう。最短距離なら30kmほどなのが救い。風で飛んでいっていなければ良いけど。

　写真とGoPro動画データをバックアップ。

　USB3.0ではないので、15GBのコピーに35分を要する。

　夜は10℃まで冷え込み、焚き火をしている人が多いからか蚊が少ない。

　20:50　真っ暗な道のりを思い出しながらトイレから北の道を通り、端を渡って５分、「グリーンパークホテルつるい」へ入浴。(\600・22時まで）　温まる泉質。

　風呂上がり、洗面台に育毛剤や保湿クリーム・乳液まで置いてあり、至れり尽くせり。

　施設の名前が書かれた共用品であることを確認して、頭髪の資源が減少している筆者は育毛剤ジェルを初体験。頭皮に塗り、乳液を顔に、保湿クリームを爪周りと手足全体に、さらに肩に関節痛対策クリームを塗って、お化粧三昧。

　塗ったクリームが全て凍結しそうな６℃まで冷え込む中をテントへ戻る。さすが秋の道東。

　引き続きバックアップ作業をしながら夜食。
　バナナ、カスタードクリームデニッシュ、初体験のネールーノーダー　ドリンク。
　食べ終えたバナナの皮は、大玉チョコボールのチャック袋内に閉じて臭いを漏らさないよう配慮。

　22時を過ぎると賑やかだったテントサイトもピタッと静かになり、暗黙のマナーが守られている。

　就寝時はその日の体調や気分に応じて衣類を敷いて枕の位置を絶妙な高さに調整します。就寝中に左右へ動かないよう、両側も衣類と鞄で挟み込む、これ重要。

　このツーリング一番の冷え込みに、シュラフカバーを内側外側両方、計３層巻きフル防寒対策で就寝。

　本日の走行距離：　218.1km

（13日目へ　つづく）

▼2019/09/20　晴曇雨風　全部入り → 夜 星空

　多和平キャンプ場での目覚め。
　地面の傾きにより身体が下がり、何度か目覚めたものの途中でトイレに行くこともなく起床。

　よく手入れされた芝生の上のベンチで、チーズクリームパン、カットメロンの朝食。

　中標津側に雲が多めの晴れ。
　駐車場で品川ナンバーの外車キャンピングカー仕様のオジサンと話し込んだ後、9:30 出発。

　４０分ほど運転して開陽台に到着。

　羅臼方面からの雨雲がパラつき、今日も強風。

　太陽の方角に向けて･･･

　洗濯物を乾かす。

　展望台から２階レストランへ行き、はちみつソフトクリーム　ミニサイズ（\400）を食べる。

　写ルンですを持っているオバサンに撮影を頼まれて会話。
　なんでも、若い人に写ルンですを渡しても使い方が分からないと言われちゃうそうで、知っていると思われるワタシ世代に声をかけたそうです。それはドンピシャリ。

　◆撮り終えた後の単３電池を中から抜いて再利用
　◆鞄の中で不意にシャッターが動かないように、撮った後にギーギーとダイヤルを回さずに渡す。→ 分かっている人　と思われる。
　◆24枚撮りフィルムの、開封直後→１枚目の間の空白部分に３枚撮ってエコノショットにする

　･･･などなど、インスタントカメラならではの あるあるに話が盛り上がって１時間も長居した。

　カセットテープ世代の筆者を選んで頂きありがとうございます。

　売店でヤエーステッカーがもらえました。（１人１枚まで）

　お昼の北１９号。

　時々雨がバラッと降るので、バイクは少ない。

　川北 北７線のメロディーロードへ。
　「知床旅情」のメロディーが車内に響くことを確認しました。

　雨が激しくなってきたので羅臼方面は諦めて、茶志骨地区へ。

　縦横に広がる牧場からガンジー牛を探していると･･･

　見つめられて、見つめ合う。

　K929～K364～別海のセイコーマートで昼食。
　カスタードクリームパン、カットりんご、ヨーグルト、りんごソーダ

　台風接近中につき、9/23と24の宿を予約。9/25　帰りのフェリーも今のうちに予約。

　ホクレンセルフで給油。中標津と同価格で、拭き取りの良いタオルもあり。
　（@134円、162.9km÷6.11L＝26.66km/L）　25km/L以上に回復。

　上風連農道で動画を撮るも、K311から雨が降り出し、GoProを仕舞う（今回防水ハウジングを持ってきていない）
　上西春別への南１線から　また晴れてくるという何とも変わりやすい天気。

　16:30　文字が剥がれまくり、西春別のクローバーハウスで入浴。（\440）
　チニックウトが出来る宿のようで、レトフンは休業中。

　温泉のお湯加減は丁度良かったものの、シャワーのお湯まで赤くてタオルに温泉の匂いと色が付く。

　いらっしゃいませの挨拶がなく、レストランのメニューは全て裏返されていて、やる気が無さそうでした。

　残念な印象だったので、次からは遠くても中標津か まきばの湯に行きます。

　虹別のセイコーマートで夕食。
　HOTCHEFのカツ丼と野菜サラダ、HOT缶コーヒー。

　19:00　多和平へ戻ると11℃。

　肉眼で天の川が見えている！　ので早々に魚眼レンズで撮影。

　20時過ぎから月が出るので、７～８分咲きの星空ですが今回の旅一番の夜空。

　流れ星も５回見えて感激。身体と声のコンプレックスが少しでも改善されますようにと願う暇はありませんでした。合掌。

　芝生に寝転がって星空を見ながら、昨日隣にテントを張っていたライダーと今宵も雑談。
　寝袋の足元にホッカイロを入れて寒さを凌いだ術や、Helinoxのキャンプ用チェアーをお勧めされ、コンパクトさと快適さを兼ね備えていて、久々に物欲を刺激される。

　22:00　話し終えると急に寒さを感じ、6℃まで冷え込む中、テントで就寝。

　時折夜景を見にアベックカーが来るが、冷え込みと強風の効果ですぐ帰って行くので極めて静か。

　本日の走行距離：　212.2km

（12日目へ　つづく）