とろろのバイクで日本一周（全周）記 Touring Analyzer.

＞けろ さんへ

　20年前と比べますとアチーかサミーか、雨が降るときは恐ろしい土砂降り、春・秋が数日しかないくらい極端な気候でバイクには酷ですが、ガソリン車が楽しめるうちに楽しんでおきましょう！

　車検は自分で行っているので陸運局の機械使用料だけで支払いが済み、ギリギリ許せる範囲です。税金の高さは許せませんが。

再生タイヤなら安くあがるかな？
しかしバーストは怖いのでスポーツバイクは命懸けだ
こちらはアメリカンにしたので飛ばすことはなくなった（スピード出ない）
燃費もL/36km とまずまずの２５０㏄
そろそろツーリングキャンプ日和だが
夏の暑さは修行クラス
２月から４月がスギ花粉日和で引きこもり
６月７月は雨ばかり
８月９月は暑すぎて走れない　１０月さえもまだまだ辛い
冬は寒くて乗らないが　秋を感じるいとまもなし
そうだ５月と１１月がバイク日和で
あたしが以前乗っていた車検付きバイクが悲しかった
えっ・・なんで？？と思うほど早く来る車検
よくよく考えるとそりゃそうなんだ
１２５㏄ではバイパス追い出されるし
やれやれな２５０・・
こちら速度計がマイル表示なんで燃費計算めんどくせえ～ど
だか機転利かせたサイクルコンピューターが重宝してる

＞けろ さんへ

　本当その通りで、バイクのタイヤは横がモッタイナイと思います。
　そう思いつつ交換も数十回。

　激しく走ることも少なくなりましたので、
　横のモノを中央へ　ペタッと移植できる技法があれば、ゴム資源の有効利用にも繋がりよいのですが（笑）

　セパレートスノーボード板みたいに左・中央・右で３分割できないかと（笑）
　タイヤのサイド部分だけ購入して交換とか。

（バイクのタイヤ交換）
交換のたびに思うのが
サイドの分が真ん中に移動してくれんものかと・・・