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2017年1月1日 - 2017年1月7日の1件の記事

2017年1月 2日 (月)

湘南海岸巡り

 NANKAIライダーズミーティングからの帰り道です。

▼2016/11/04 2日目

 ビジネスホテルの朝食を済ませて、新城でセルフ給油(26.41km/L!)。

 三ヶ日のミカン畑を両脇に、県道を快走。

 雪国育ち故、縦型信号機の向きが違うのが気になる。

 新東名は坂道で減速するトラックが多くなってきたので、90km/hペースでも快適。

 駿河湾沼津SAで まぐろ丼弁当。

 R1で箱根峠上って、湯河原パークウェイで下りて、椿ラインで再び峠を登るワインディング三昧を楽しんだ後、大観山Pで休憩。

 西湘バイパスで湘南へ。R134は海水浴シーズン外れの平日なのに混み混み。しかも暑い。
 江の島往復だけ。

 稲村ヶ崎で休憩。

 スタンバイしていると・・・

 フレンチブルドックから注目の的(^_^;)

 16:30 稲村ヶ崎から江の島へ沈む夕陽を眺める。

 この日の宿泊は鎌倉ゲストハウス(\3500)

 禁煙なのが嬉しい地下の居酒屋で若者とダベる。
 途中から、勤めている会社のブラック度 疲労 披露トーク会に。

 夜は囲炉裏部屋で外国人観光客とフリートークして、23:30に就寝。


▼2016/11/05 3日目

 朝から快晴。秋冬の太平洋側特有@やや強風の中 9時出発。

 七里ヶ浜の有名なスポットを通り、

 江ノ電のある光景。 

 K24は途中渋滞で動かなくなり、R16まで あと僅かの所で引き返す。

 逗子から横横&首都高。
 大黒PAの吉野家で昼食。
 バイク空気圧センサーの片側が電池切れした以外は順調。

 5号高島平で下車して、和光2りんかんでブラブラ。

 高崎玉村ICで下車。R354バイパスは空いているが信号の繋がりが悪い。

 真っ暗になり、夕食処を探して新伊勢崎駅前に唯一灯りがついていた「桐生ラーメン」で夕食。
 ご飯不要なほど大きな器に麺の量が2倍盛りに感じる塩バターラーメン(\810)。
 隣のオジサンがオーダーしたスタミナ唐揚げラーメンは、さらにトンデモナイ量。

 店内タバコの煙が大いに気になりましたが、バイクライディングに冷えた身体に染み渡るラーメンの美味しさで良しとします。

 伊勢崎のビジネスホテルに1泊。
 空気も天候も良く、鼻穴の汚れも少ないツーリング日和な一日でした。


▼2016/11/06 4日目

 日曜日のR17バイパスはトラック少なくて空いてて気持ちよい!
 首都高最長距離フルコース走行に挑戦すべく、さいたま見沼から首都高へ。
 S2~S5~5~C1~6~C2で、平井大橋出口ランプの標識に公団ゴシックフォントが残っているか見忘れる。

 2日連続大黒PAで昼食。カルボナーラとチョコミントのシェイクドリンク。甘くないので中年の筆者にもピッタリなデザート。

 保土ヶ谷バイパスから中央道で帰路へ。

 談合坂SAでハーレーグループのうち1人、一番若くて好青年スタイルなライダーのハーレーがバッテリーの端子ネジが取れて動かなくなっているのを助ける。
 グループ仲間もやってきて、次々とジャケットの中から救援物資工具やネジが出てくる。皆さん手際が良い。ストップランプが初めて見る緑色。博物館に展示できるレベルに感じるビンテージバイクでした。

 帰り際、来春に向けて姨捨の棚田撮影スポットを探して、帰宅。


 ◆ 次回記事は、雪不足に めげないスノーボード2シーズン目 滑走レポートの予定です ◆

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