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2011年11月11日 (金)

<【カスタム】ガイラシールド装着>

▼2011/10/24

 注文しておいたガイラシールド スモークLサイズが到着したので、早速帰宅後に取り付けて次の休日に近場へレツゴしてみました。

 バイクに跨った時の正面視界はこのような感じ。

 大きいですが、視線を下げなければ気になりません。
 視線が下にならないよう矯正できる道具ともいえる。

 正面姿。
 下から見上げると大分ダイヤ形をしてイカツク見えますが、そのうち慣れるでしょう :-)

 横から。この商品の良い所は、無段階でシールドの高さを調整できること。
 あまり立ててしまうとキーが刺さらなくなり、寝かせすぎるとブレーキカップに当たってしまうので、実際の調整可能域は前後8cmくらい。

 これで県内随一のバイク用品店@上田の南海部品まで2時間ほど山道を走ってみた結果は、

 身体に当たる走行風が大きく和らいで快適! これぞツアラー仕様となった。

 見た目が気になる時はシールドを寝かせ気味に倒しておき、高速道路や長距離走行する時には目一杯立てれば最大限の防風効果を受けられる。

 胴長なので、さすがにヘルメットまでスッポリと風の無い域にはなりませんが、軽く屈めばシールド越しに100km/h以上?!の領域も頭がブレずに快走できる。
 スピードメーターを見て、えっ? こんなに速度出てたの? とビックリしてしまったほど。

 南海部品で、レーダー探知機を付けるべくクランプホルダーを品定め。

 最近はハイテクケータイなスマートフォンやバイク用ナビの充実により、クランプホルダーも色々な商品が出ている。

 セットで5000円未満、この折れ曲がり式?なクランプが、ガイラシールド支えのネジ部分に角度良くピッタリ装着できた。

 メーターと機器との隙間が大きいので分厚いスポンジを挟み込んでみたが、走り始めてすぐに脱落した(^^;;)
 スポンジを両面テープで貼り付ける等工夫が要りそうだ。

 ともあれ、このバイクは19万キロも使ってしまったけど、今更ガイラシールド取り付けして良かった。

 北海道行く前に付けておけば良かったとチョイト後悔したので、こりゃもう一度来年北海道行かないと気がすみませんべ。

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